京都と言う街は、日本を代表する観光都市ではあるが、今でも100万人以上の人が住んでいる都市で、経済活動も活発な都市である。
だが、実の所、繁華街は中心部に固まっていて、ビジネスシーンで宿を...と思うと、四条通と烏丸通周辺・京都駅周辺に偏ってしまうと言う感じがある。要するに副都心と呼べるような場所がしっかりと存在していない街なのだ。その理由はやはり高さ規制や景観条例などで、高層階の建物が建てられらないと言うのが大きいのだろうが。
観光するには問題はないだろうが、やはり仕事で利用する分には、少し面倒な部分も出てくる。
それは京都と言う街は、日本でも有数の交通渋滞都市と言う点である。
おいそれと地下を掘れないので、地下鉄も未だに2路線しかなく、私鉄もあまり市内交通としては機能していないので、バスが専らの交通手段になるが、バイパスなどもないので、慢性的に道路が渋滞しがちなのだ。
これは仕事で訪れると、たまったものではない。
試しに京都 ビジネスホテルで検索してみても、やはり市内中心部に偏った検索が出て来てしまう。
クレサンテーム京都は、そう言った京都の街の中では、珍しく北区に位置するビジネスホテルである。右京区にも程近く、北大路へもそう遠くはない場所で嵐山へは北野白梅町より嵐電が使えると言う便利な立地にあるホテルである。
これはかなり珍しい立地で、何かとビジネスシーンの幅広がるような、そんな感じがある。
しかも、値段も安く、そして改装がなされて室内もキレイ。
キレイだけでなく、京都らしいダークブラウンを多用した落ち着いた雰囲気で、機能一辺倒でもないのだ。
もし、仕事が早めに終われば、金閣寺はかなり近く、嵐山にも出やすい。
On/Offを共に楽しめそうな、そんな宿。
どうせならば1日有給を使って延泊したくなるような、そんな宿なのだ。
ビジネスホテルではあるが、様々なシーンに対応出来そうな、そんな宿である。
だが、実の所、繁華街は中心部に固まっていて、ビジネスシーンで宿を...と思うと、四条通と烏丸通周辺・京都駅周辺に偏ってしまうと言う感じがある。要するに副都心と呼べるような場所がしっかりと存在していない街なのだ。その理由はやはり高さ規制や景観条例などで、高層階の建物が建てられらないと言うのが大きいのだろうが。
観光するには問題はないだろうが、やはり仕事で利用する分には、少し面倒な部分も出てくる。
それは京都と言う街は、日本でも有数の交通渋滞都市と言う点である。
おいそれと地下を掘れないので、地下鉄も未だに2路線しかなく、私鉄もあまり市内交通としては機能していないので、バスが専らの交通手段になるが、バイパスなどもないので、慢性的に道路が渋滞しがちなのだ。
これは仕事で訪れると、たまったものではない。
試しに京都 ビジネスホテルで検索してみても、やはり市内中心部に偏った検索が出て来てしまう。
クレサンテーム京都は、そう言った京都の街の中では、珍しく北区に位置するビジネスホテルである。右京区にも程近く、北大路へもそう遠くはない場所で嵐山へは北野白梅町より嵐電が使えると言う便利な立地にあるホテルである。
これはかなり珍しい立地で、何かとビジネスシーンの幅広がるような、そんな感じがある。
しかも、値段も安く、そして改装がなされて室内もキレイ。
キレイだけでなく、京都らしいダークブラウンを多用した落ち着いた雰囲気で、機能一辺倒でもないのだ。
もし、仕事が早めに終われば、金閣寺はかなり近く、嵐山にも出やすい。
On/Offを共に楽しめそうな、そんな宿。
どうせならば1日有給を使って延泊したくなるような、そんな宿なのだ。
ビジネスホテルではあるが、様々なシーンに対応出来そうな、そんな宿である。